Kada su u pitanju standardi performansi sustava automobilskih električnih konektora, to jest usklađenost sa standardom USCAR-20, automobilski konektor USCAR-20 mora biti siguran i pouzdan tijekom cijelog životnog ciklusa, kako bi korisnicima pružio osnovne sigurnosne performanse.S razvojem automobila sve više i više imaju tendenciju da budu višenamjenski, inteligentni, dizajn konektora automobila također se suočava sa sve težim problemima, tako da konektor automobila u testu brtvljenja mora proći odgovarajući test brtvljenja da bi prošao, onda znate što je test brtvljenja konektora automobila?
1. dio.Ispitivanje brtvljenja
Potrebno je ispitati nepropusnost spojnice pod vakuumom ili pozitivnim tlakom.Općenito, proizvod je potrebno zabrtviti učvršćenjem pod pozitivnim ili negativnim tlakom od 10 kPa do 50 kPa.Ispitni proizvodi sa stopom istjecanja manjom od 1 cc/min ili s većim zahtjevom manjim od 0,5 cc/min su kvalificirani proizvodi.
2. dio.Ispitivanje tlakom
Ispitivanje tlakom može se podijeliti na ispitivanje negativnim tlakom i ispitivanje pozitivnim tlakom.Test zahtijeva odabir preciznog proporcionalnog seta regulacijskog ventila, od početne vrijednosti tlaka 0 u skladu s određenom stopom vakuuma za vakuumiranje proizvoda, vrijeme vakuuma i stupanj vakuuma udjela zahtjeva se može prilagoditi.Na primjer, postavite vakuumsku ekstrakciju na -50kPa, a brzina ekstrakcije je 10kPa/min.Poteškoća u ovom ispitivanju je u tome što je od ispitivača nepropusnosti ili detektora curenja potrebno postaviti početni tlak za ekstrakciju vrijednosti negativnog tlaka, kao što je počevši od 0, naravno, također se može zahtijevati da počne od -10kPa , a brzina ekstrakcije također se može postaviti i može se mijenjati.Kao što svi znamo, uređaj za ispitivanje brtvljenja ili detektor nepropusnosti zraka opremljen je ručnim ili elektroničkim ventilom za regulaciju tlaka, koji se može podešavati samo prema postavljenom tlaku.Početni tlak počinje od nule, sposobnost vakuuma generiranog izvorom vakuuma (generator vakuuma ili vakuum pumpa), vakuum nakon izvora vakuuma kroz ventil za regulaciju tlaka je fiksna, brzina trenutne ekstrakcije tlaka je samo od 0 do fiksnog tlaka regulator podešenog tlaka, nemaju kontrolu tlaka ekstrakcije i mogućnost podešavanja vremena u različitim omjerima.Načelo ispitivanja otpornosti na pozitivan tlak slično je ispitivanju otpornosti na negativan tlak, to jest, početni pozitivni tlak postavljen je na bilo koji tlak, kao što je 0 tlak ili 10 kPa.Nagib porasta tlaka, tj. nagib, može se podesiti, npr. 10kPa /min: test zahtijeva da se porast tlaka može prilagoditi proporcionalno vremenu.
dio3.Ispitivanje rupture
Može se podijeliti na ispitivanje pucanja negativnim tlakom ili ispitivanje pucanja pozitivnim tlakom.Proizvod se mora trenutno slomiti kada se vakuum izvuče ili se pritisak primijeni u određenom rasponu tlaka.Tlak razbijanja mora se zabilježiti.Poteškoće pri ispitivanju su: ispitivanje zahtjeva za negativnim tlakom od strane ispitivača nepropusnosti zraka kako bi se ispunili zahtjevi drugog ispitivanja, brzina tlaka se može podesiti, a eksplozija tlaka trebala bi biti dovršena unutar postavljenog raspona, ne može premašiti raspon.Drugim riječima, miniranje ispod ili iznad ovog raspona ne ispunjava zahtjeve ispitivanja proizvoda, a ispitni tlak ove točke pucanja treba zabilježiti.Kada se pravi test, ovo određivanje treba imati uređaj protiv nereda, uobičajeni uređaj protiv nereda je staviti ispitni izradak u cilindar od nehrđajućeg čelika otporan na pritisak, ispitni izradak mora biti zapečaćen, vanjski cilindar od nehrđajućeg čelika na poklopcu treba postaviti sigurnosni ventil visokog tlaka, kako bi se osigurala sigurnost.Kada dođe do eksplozije, fragmenti konektora se rasprše unutar tlačnog cilindra od nehrđajućeg čelika, što neće uzrokovati ozljede osoblja.
Iz gornje analize možemo vidjeti da ispitivač nepropusnosti zraka općenito treba dizajnirati tri različita uređaja kako bi se dovršilo ispitivanje brtvene nepropusnosti koje treba dovršiti formiranjem detektora curenja sa sustavom učvršćenja.Ispitivanje tlaka treba povećati set proporcionalnog regulacijskog ventila, preciznu postavku vrijednosti tlaka i proporcionalni odnos vremena.Ispitivanje loma zahtijeva da proizvod pukne unutar određenog raspona, ali također zabilježi vrijednost pucanja.Ako su tri sustava integrirana zajedno, to je složeniji inženjering sustava.Naravno, tri testa se obično moraju ispuniti sveobuhvatno.Početna vrijednost tlaka može se postaviti proizvoljno, a brzina povećanja ili smanjenja tlaka može se prilagoditi.Kada se tlak poveća ili smanji na određenu vrijednost i dosegne raspon postavljen za miniranje, tlak miniranja će se zabilježiti.Ako se tlak poveća ili smanji na određenu vrijednost, a proizvod ne prsne, provodi se ispitivanje nepropusnosti brtve i bilježi se brzina propuštanja ili promjena tlaka po jedinici vremena ispitivanja nepropusnosti.
Rezultati ispitivanja moraju se pohraniti radi sljedivosti kvalitete nakon testiranja.Svi podaci o ispitivanju moraju biti sljedivi te pohranjeni i učitani u formatu koji zahtijeva ispitivanje kako bi se olakšala analiza kvalitete i kontrola kvalitete.Za industriju otkrivanja curenja brtvljenja, ove europske i američke automobilske tvrtke imaju posebne zahtjeve za ispitivanje curenja: bar kod izratka treba skenirati i snimiti prije testa, a bar kod treba odgovarati specifičnim rezultatima testa kao što je datum i vrijeme nakon testa.Iznad su zahtjevi povezani s ispitivanjem brtvljenja automobilskih konektora, nadam se da ću vam pomoći.
Vrijeme objave: 13. travnja 2021